ഇന്ത്യൻ വാഹന വിപണിയിൽ വിപ്ലവകരമായ മാറ്റങ്ങൾക്ക് തുടക്കമിട്ട് മാരുതി സുസുക്കി തങ്ങളുടെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയ മോഡലായ വാഗൺആറിന്റെ ഫ്ലെക്സ് ഫ്യുവൽ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് പതിപ്പ് ഇന്ത്യയിൽ ഔദ്യോഗികമായി പ്രദർശിപ്പിച്ചു. പരമ്പരാഗത പെട്രോളിന് പകരമായി പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമായ എഥനോൾ മിശ്രിത ഇന്ധനങ്ങളിൽ ഓടിക്കാൻ സാധിക്കുന്ന ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ മാസ്-സെഗ്മെന്റ് ഫ്ലെക്സ് ഫ്യുവൽ കാറുകളിലൊന്നാണിത്.
കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ ഹരിത ഊർജ്ജ നയങ്ങൾക്ക് പൂർണ്ണ പിന്തുണ പ്രഖ്യാപിച്ചുകൊണ്ട് ഡൽഹിയിൽ നടന്ന സൊസൈറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ മാനുഫാക്ചറേഴ്സ് (SIAM) പരിപാടിയിലാണ് മാരുതി ഈ വാഹനം ആദ്യമായി പൊതുവേദിയിൽ എത്തിച്ചത്. പൂർണ്ണമായും ഇന്ത്യയിൽ തന്നെ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് ഈ മോഡലിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നത് എന്നത് ഇതിന്റെ പ്രാധാന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
എന്താണ് വാഗൺആർ ഫ്ലെക്സ് ഫ്യുവലിന്റെ പ്രത്യേകതകൾ?
ഇന്ധന ശേഷി: 20 ശതമാനം മുതൽ 85 ശതമാനം വരെ (E20 to E85) ഉയർന്ന അളവിൽ എഥനോൾ കലർന്ന പെട്രോളിൽ ഈ വാഹനത്തിന് സുഗമമായി ഓടാൻ സാധിക്കും.
എഞ്ചിൻ നവീകരണം: എഥനോളിന്റെ ഉയർന്ന തുരുമ്പെടുക്കൽ സ്വഭാവത്തെ പ്രതിരോധിക്കാൻ തക്കവണ്ണം കാറിന്റെ 1.2 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിരേറ്റഡ് എഞ്ചിൻ, ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറുകൾ, ഫ്യുവൽ പമ്പ് എന്നിവയിൽ മാരുതി പ്രത്യേക മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
കുറഞ്ഞ മലിനീകരണം: സാധാരണ പെട്രോൾ വാഹനങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് കാർബൺ ഉദ്വമനത്തിൽ വൻ കുറവാണ് ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ വഴി സാധ്യമാകുന്നത്.
പെട്രോളിനെ അപേക്ഷിച്ച് എഥനോളിന് വില വളരെ കുറവായതിനാൽ ഈ വാഹനം വിപണിയിൽ എത്തുന്നതോടെ സാധാരണക്കാരായ വാഹന ഉടമകളുടെ ഇന്ധനച്ചെലവിൽ വലിയ ആശ്വാസം ലഭിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. നിലവിൽ പരീക്ഷണാടിസ്ഥാനത്തിൽ നിർമ്മിച്ച ഈ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് മോഡൽ കർശനമായ റോഡ് പരിശോധനകൾക്ക് വിധേയമാക്കിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.
എഥനോൾ ഇന്ധന ലഭ്യതയ്ക്കായുള്ള അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ രാജ്യമുടനീളം പൂർത്തിയാകുന്ന മുറയ്ക്ക്, വരും വർഷങ്ങളിൽ തന്നെ മാരുതി സുസുക്കി വാഗൺആർ ഫ്ലെക്സ് ഫ്യുവലിന്റെ വാണിജ്യാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും ഇന്ത്യയിൽ ആരംഭിക്കുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. വരാനിരിക്കുന്ന കർശനമായ മലിനീകരണ നിയന്ത്രണ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കാൻ ഇന്ത്യൻ വാഹന വിപണിയെ പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിൽ ഈ ചുവടുവെപ്പ് നിർണ്ണായകമാകും.